Hallo GS Fahrer, endlich ist es soweit. Meine eigene Homepage ist seit dem 9.1.2005 online. Unter der Domain www.Rokis-GS-Page.de findet Ihr umfassende Infos über die BMW GS Modelle.
Hier unter News findet Ihr aktuelle Infos zu Veranstaltungen, Ausfahrten und Facts rund um die GS. Dort steht auch exclusiv die Ausschreibung zu meiner Pfälzer BMW GS Offroadtour, die wie immer das Highlight der Saison wird.
Die Reisen mit der GS und kernige Offroadtouren nehmen einen großen Platz auf der Homepage ein.
Unter Editorial findet Ihr (m)eine persönliche GS Geschichte. Von den Anfängen 1984 bis zum heutigen Tage.
Selbstverständlich wird die Seite ständig erweitert. Solltest Ihr noch Anregungen und Kritik zu meiner Homepage haben, so schickt mir eine kurze Mail.
GS Grüsse - Euer Roki
PS: Ihr dürft auch gerne was in´s Gästebuch eintragen :-))
Eine der schönsten HPN Umbauten wurde gerade nach Köln ausgeliefert. Optisch ist das Motorrad in den BMW Motorsportfarben blau, rot und weiß gehalten.
Zurück von der HPN Week 2010 in Rumänien
Zusammen mit 13 anderen Offroadfans ging es an Pfingsten 2010 zur HPN Week 2010 nach Rumänien. Nach 800 Kilometern anspruchsvollem Gelände waren alle Teilnehmer von Land und Leuten begeistert. Die Tourguides, die allesamt auch Rallyeerfahrung hatten, suchten stellten dabei jeden Tag die HPN Fahrer vor neue Herausforderungen.
Motor der Sixdays HPN Replika fertig
Nach langer Bauzeit ist der Motor für die Sixdays HPN Replika nun fertig. Durch umfangreiche Maßnahmen konnte ein Gewicht von nur 41 kg (ohne Öl, Anlasser, Vergaser und Getriebe) realisiert werden. Bei der kompletten Überholung wurden fast alle Bauteile erneuert, überholt aber auf alle Fälle erleichtert.
die erste Tour im Jahr 2010
Am 11. April ging es nach langer Winterpause zusammen mit Wolf und seiner Frau Rosi zur ersten Tour. Über 100 Kilometer bei kalten Temperaturen und heftigen Regenschauern waren dabei kein Zuckerlecken. Nach der Bergrennstrecke Ramsen und dem Eiswoog fuhren wir Richtung Donnersberg. Im Falkensteienr Hof kehrten wir dann ein und wärmten uns bei heißer Schokolade und leckerem Kuchen auf.
Bericht von der Dolomiten-Rallye in der ENDURO
In der Aprilausgabe der Zeitschrift ENDURO ist mein Bericht über die 2009er Dolomiten-Rallye zu sehen. Auf 3 Seiten gibt es neben Bildern auch eine Beschreibung der Rallye, die 2011 wieder stattfinden soll. Organisiert wird sie von Helmut Dähne aus München.
HPN Baja nun im Carbo-Style Look
Meine HPN Baja erstahlt nun im edlen Carbo-Style Look. Die Firma www.carbo-style.com bearbeitet meine originalen BMW Aluteile mittels Wassertransferdruck. Nun haben die Ventildeckel, die Anlasserabdeckung, der Lichtmaschinendeckel, die Luftfilterabdeckung sowie die Gabelschützer ein edles Aussehen.
Motor der Sixdays HPN in Arbeit
Der Motor der Sixdays HPN ist zur Zeit bei Helle in Arbeit. Neben Maßnahmen zur Gewichtserleichterung wird der Boxer etwas höher verdichtet und Teile, die nicht mehr ganz in Ordnung sind überholt. Ziel ist es, den Motor auf unter 45kg abzuspecken.
HPN Kalender 2010
ACHTUNG! Der HPN Kalender 2010 ist ausverkauft! Es können deshalb keine Bestellungen mehr entgegen genommen werden!
34. Dolomiten-Rallye 2009
Unser Abschneiden bei der 2009er Dolomiten-Rallye war wesentlich besser als letztes Jahr. Helmut Dähne hat sich sogar bei uns bedankt, weil die Ausschreibung auf der Homepage war und deshalb 104 Teilnehmer in der Soloklasse am Start waren. Die Strecke, die wir ausgesucht haben war die richtige Wahl. Am ersten Tag konnten wir somit fast 600 Punkte sammeln. Am zweiten Tag gingen wir nochmals richtig an und fuhren die schweren 5-6 er Trails. Leider suchten wir dann den letzten Kontrollpunkt fast eine halbe Stunde, weil ein Auto davor parkte. Das brachte uns 18 Strafpunkte wegen Zeitüberschreitung ein. Somit kamen wir auf 1004 bzw. 992 Gesamtpunkte und wurden 15 und 16. in der Soloklasse.
Zurück aus Ligurien und dem Piemont
Über 350 km Offroadpisten und tolle Strecken wie die Ligurische Grenzkammstrasse, die Varaita-Maira-Kammstrasse oder die Maira-Stura-Kammstrasse waren super zu befahren. Zusammen mit 6 weiteren HPN Fahrern war dies zweisfelsfrei ein Highlight der Offroadsaison 2009. 2010 soll es dann nach Briancon gehen. Schließlich gibt es noch die Assietta, den Sommeillier, den Parpaillon usw...!
Erfolgreiche 6 .P.O.R.T.
Traumwetter und 221km Offroadvergnügen waren die Highlights für die 26 Teilnehmer bei der 6 . Ausgabe der Pfälzer BMW GS Offroadtour. Bei der längsten der P.O.R.T., die jetzt schon Kultstatus genießt, kamen die BMW GS Fahrer voll und ganz auf ihre Kosten. Nach der Tour ging es traditionsgemäß zum Asselheimer Weinfest, womit die Veranstaltung dann auch ihren würdigen Ausklang fand. Die nächste P.O.R.T. findet im August 2011 statt.
Allgäuer Classic Geländefahrt
Bei der Allgäuer Classic Geländefahrt gab es allerhand zu sehen. Nach der Ttrialprüfung mussten die Oldtimer zur Beschleunigungsprüfung. Am Sonntag ging es dann über drei schwere Runden à 40 km durchs Allgäu. Die Veranstaltung war damit das Schwerste, was es in der Classicszene gibt.
HPN Schwinge für das Sixdays Projekt
Mein Sixdays Projekt wird an der Hinterhand eine ganz besondere Schwinge erhalten. Der Nachbau entspricht dem der 81er Paris Dakar Version und war als Vorläufer in den original Sixday BMW Boxer verbaut. Obwohl die Schwinge zwei Arme hat, federt sie nur auf der rechten Seite über ein Federbein. Dieses wird an einer Querstrebe befestigt, die quer in den Rahmen geschweißt wird. Bisher baute HPN nur eine dieser Schwingen nach, diese ist auf dem Bild zu sehen. Meine Schwinge wird in lichtblau lackiert.
HPN Nr. 800 in Auftrag gegeben
Am 13.7.2009 waren Torsten, Maik und ich bei HPN in Seibersdorf. Dort bestellten wir für Torsten eine HPN Sport und ich konnte endlich mein Sixdays HPN Projekt angehen. Eckpunkte meines Umbaus sollen eine HPN Cantilever Schwinge wie bei der PD aus 81 und eine Maicogabel sein. Bei der Sitzprobe auf dem Original konnte das Gewicht von 138kg deutlich wahrgenommen werden. Mit den Features wie R65 Motor, Maicotank und leichtes Rahmenheck soll bei meiner Replika ein Gewicht von unter 150kg angestrebt werden. Die Fertigstellung soll voraussichtlich im Frühjahr 2010 sein.
Zurück aus dem Friaul
Tolle Endurostrecken und eine super Unterkunft waren die Highlights unserer Tour an Pfingsten. Nach 800 km reinstem Endurovergnügen mit Wegen über den Monte Paularo, Zuofplan, Malga Casa, Passo de Lavardet, Panoramica del Vette usw.... waren alle Teilnehmer angetan von der Landschaft im italienischen Friaul. Von unserem Stützpunkt in Ravascletto aus wurden auch Wege in Österreich und Slowenien unter die Stollenräder genommen. Leider waren einige Pisten noch von Schneefeldern bedeckt, so dass wir uns oftmals über diese kämpfen mussten.
Enduro Tour Berlin - Ostsse - Berlin Anfang Mai 2009
Am 1. Mai fand traditionell wieder unsere HPN OC Tour statt. 2009 ging es dabei über 800 km von Berlin zur Ostssee und dann wieder zurück nach Berlin. Bei einem hohen Geländeanteil konnten so weitläufige Sand- und Feldwege legal befahren werden. Die Unterkunft war in ausgewählten Hotels in Berlin, bei Chorin und in Heringsdorf. Traumhaft war auch das Wetter, welches uns an allen 3 Tagen mit Sonne verwöhnte. Organisiert wurde die Tour von WOA worldwide-offroad-adventures.com.
Tourguide beim F650 Treffen an Ostern
An Ostern fand in der Pfalz das F650 Treffen statt. Einer der Mitorganisatoren engagierte mich dazu als Tourguide. Zusammen mit den offroadbegeisterten F-Fahrern ging es am Freitag und Sonntag über Pisten und Trails in der Pfalz und im Elsass. Die kulinarischen Genüsse kamen dabei auch nicht zu kurz und so konnten die verlorenen Kalorien mit leckerem Kuchen wieder aufgefüllt werden. Highlights waren dabei die sandigen Pisten um Freinsheim sowie die Strecke nach Disteldorf in Elsass und einige Burgen die angefahren wurden. Eine kleine Bildergalerie habe ich links unten eingerichtet.
Franks neue HPN
Am letzten Sonntag traf ich Frank D. mit seiner neuen HPN. Das Rolling Chassis wurde erst im Februar in Seiberdorf aufgebaut. Die Endmontage machte Frank dann selbst. Features der Maschine sind: 1150er Schwinge, großer HPN Tank, lenkerfeste Verkleidung, selbstgemachtes Cockpit, Batterie über dem Anlasser und Xenonscheinwerfer. Der Motor hat den Siebenrock Replacement Kit mit ca. 65PS.
Mein Vergleichstest in der neuen MO BMW Motorräder
In der neuen Ausgabe der MO BMW Motorräder ist mein Vergleichstest zwischen der HPN R900RR und der WITEC GS zu lesen. Beide getesteten Motorräder laufen zur Zeit in Berlin. Bei Anschaffungskosten von EUR 90.000 bzw. 45.000 sind diese nur gut betuchten BMW GS Fans zu empfehlen.
Besuch bei Gletter
Während eines Besuches bei der Firma Gletter konnte unter anderem diese Sixdays Replica bestaunt werden. Das Motorrad steht zum Verkauf. Die Fa. Gletter baut auf Basis alter /5 bis /7 er Modelle diese alten Geländeboxer nach.
Bericht der 5. SBG im MO BMW Sonderheft
Kurz vor Weihnachten erschien auch in diesem Jahr das MO Sonderheft BMW Motorräder. Auf Seite 50 druckte der Verlag meinen Bericht über die 5. Schwere Badische Geländefahrt ab. Bei dieser Veranstaltung, die ihrem absolut Namen gerecht wurde, ging es nach stundenlangem Regen heftig zu Sache. Bei der 2010er Ausgabe will ich deshalb wieder an den Start gehen.
5. Schwere Badische Classic Geländefahrt
Am 13. September 2008 nahm ich an der 5. Schweren Badischen Geländefahrt in Mauer / Baden teil. Über 170 alte Geländemotorräder waren auf den 129 anspruchsvollen Kilometern unterwegs. Auf dem dreimal zu durchfahrenden Rundkurs wurden die Sieger speziell auf der Beschleunigungsprüfung und auf der Crossstrecke ermittelt. BMW Motorräder errangen dabei die Siege in 4 Klassen. Am Start waren unter anderen Herbert Schek und Laszlo Peres, zwei Protagonisten aus dem GS Sport vergangener Tage.
Bericht über die Pilgerfahrt in der MO BMW Motorräder
In der neuen Ausgabe der Zeitschrift MO BMW Motorräder 26/08 ist mein Bericht über die Pilgerfahrt des HPN OC vom 1.5.2008 zu sehen. Neben der Beschreibung der Verstaltung gibt es auch einige Bilder aus Seibersdorf. Mehr Bilder dazu gibt es außerdem hier auf meiner Homepage zu sehen. 2009 wird es auch wieder eine Veranstaltung des HPN OC am 1. Mai geben. Zur Diskusion stehen zur Zeit eine Offroadtour Berlin - Ostsee - Berlin oder ein Treffen / Tour in der Pfalz.
Endurowoche in Moux / Südfrankreich
Einen tolle Woche mit unvergeßlichen Schottertouren verbrachten wir vom 11. bis 16.Mai 2008 in den französichen Corbieren. Zusammen mit Helmut und Lothar nahm ich anspruchsvolle Schotterpisten und schmale Singletrails unter die Stollenräder. Untergebracht waren wir in der Maison les Clauzes in Moux. In diesem Gebiet gibt es kaum Verbotsschilder für Endurofahrer.
Pilgerfahrt nach Seibersdorf
Zahlreiche waren sie erschienen. Die HPN Jünger des HPN OC trafen sich am 1.5.2008 in Seiberdorf um ihre lange geplante Pilgerfahrt durchzuführen. Neben Werksführungen und anspruchsvollen Endurotouren waren Film - und Diavorträge die Highlights der Veranstaltung. Jetzt sind alle schon gespannt, was sich der HPN OC für 2009 einfallen lässt.
Die einzige HPN Ungarns
Während der HPN Week 2007 trafen wir den einzigen HPN Fahrer Ungarns. Als er unsere Gruppe von 20 HPN´s sah war das für ihn wie Weihnachten, Neujahr und Geburtstag gleichzeitig. Er baute seine HPN Rallyesport in Eigenregie auf und ließ sich dazu von einem Bekannten die edlen Teile aus Seibersdorf mitbringen.
Zurück von der HPN Week 2007 in Ungarn
Es war schon ein außergewöhnliche HPN Week 2007. Anstatt über Schotterauffahrten und Geröll zu driften, ging es dieses Jahr über die Feld und Sandwege Ungarns. Über 750 km reines Offroadfahren bei Temperaturen um die 30 Grad mit Tiefsandpassagen und Schlammlöchern forderten dabei ihren Tribut. Zwei Verletzte und unzählige Defekte an Kupplungen, Gabeln und Kardanwellen zeugen von den Strapazen dieser Woche. Sehenswert waren auch wieder die HPN Umbauten.
Meine Reisebericht über die Ukraine im Tourenfahrer 05/2007
Ende April 2007 war es endlich soweit. Der Tourenfahrer, das wohl bekannteste Magazin für Motorradreisen druckte ab Seite 102 in seiner Maiausgabe meinen Reisebericht über die Ukraine ab. Der spannende Artikel wurde zusätzlich mit 23 Bildern ergänzt, die die eindrucksvollen Landschaften Osteuropas in ihrer ganzen Pracht zeigen.
Zurück vom 7. GS Eastermeeting in Valburg (Watergroed)/NL
Circa 250 BMW GS Fahrer besuchten das internationale BMW GS Eastermeeting, das 2007 in Valburg/NL stattfand. Neben verschiedenen Enduroworkshops wurden auch Touren in das Umland in verschiendenen Schwierigkeitsstufen angeboten. Nachdem in den letzten Jahren die Touren reine Wasser - und Schlammschlachten waren, war es dieses Jahr sehr trocken. Da es seit 3 Wochen in Holland nicht mehr geregnet hatte, war die Fahrt über die schnellen Sandpisten der reinste Blindflug. Abgerundet wurde das Treffen mit einem Bildervortrag über Russland. Ebenfalls zu erwähnen ist dazu auch das hervorragende Essen, was schon alleine die Reise wert war.
Bericht der HPN Enduro Week 2006 in der Provence
Es ist schon fast eine Pflichtveranstaltung für HPN Fahrer, wenn Halbfeld und Pepperl, also das H und das P von HPN jedes Jahr zu Pfingsten zur Enduro Week einladen. Die 5.Auflage fand nach dem Erfolg des vergangenen Jahres wieder im Süden Frankreichs statt. Als Ausgangspunkt wurde die Domaine de Fombeton bei Sisteron ausgewählt, die als Stützpunkt für die Touren diente und in der die hungrigen HPN Fahrer am Abend mit allerlei Leckereien der provencialischen Küche verwöhnt wurden. Um die Anforderungen in diesem Jahr noch etwas zu steigern, wurden dabei nicht nur geführte Gruppen mit Tourguides in mehreren Schwierigkeitsstufen eingeteilt, es gab auch die Möglichkeit der eigenen Navigation per GPS.
Dazu bekamen die Fahrer die Tracks am Vorabend auf ihr Navigationsgerät gespielt und mussten am nächsten Tag selbst die Route finden. Als Einstieg ging es am ersten Fahrtag zunächst noch gemütlich durch das zerklüftete Gorges de la Meouge. Danach folgte unerwartet nach einem kleinen Bergdorf ein extrem steiler Anstieg über einen zerfurchten Karrenweg zur sogenannten „Bushaltestelle“. Nach der Abfahrt und ein paar schnellen Pisten am Col de Chabre folgte die Mittagspause in Orpierre, dem Kletterzentrum der nördlichen Provence. Bedingt durch einige Streckesperrungen durch die „Rallye Laragnese“ ging es vorbei an einigen verlassenen Almen in Richtung Col de Perty, von wo aus sich ein beeindruckender Ausblick auf den Mont Ventoux bot.
Am nächsten Tag meinte es die Streckenführung etwas besser mit den Teilnehmern, die aber auf Grund der Trockenheit einiges am Staub zu schlucken hatten. Bei Lachau gibt es eine legale Piste durch eine tiefe Fuhrt, die so für eine willkommene Abkühlung sorgte. Anschließend ging es über eine ausgewaschene Holperpiste hoch zum Pas de Redortier und zur Krönung entlang des Hauptkammes zur 1826 Meter hohen Lure. Besonders die letzten Meter über die losen, spitzenkantigen und fußballgroßen Steinplatten sorgen dabei für einen Adrenalinschub und die ein oder andere Reifenpanne. Vom Sendmast aus wagten sich dann noch die schwindelfreien Stollenritter über eine ausgefahrene Spur am Abgrund entlang.
Das Highlight der Enduro Week war zweifelsohne die Befahrung des Fliegerberges „la Longeagne“. Zur Freude aller, hatte der Veranstalter – ganz besonderen Dank an die gute Seele des Hauses Moritz - für alle Teilnehmer auf dem Bergkamm ein zünftiges Picknick aufgebaut, das für die Strapazen des Tages entschädigte. Nach dem Mahl saßen die HPN Fahrer noch lange in der Sonne und schauten den Gleitschirmfliegern bei ihren Startversuchen zu. Irgendwann bemerkte jemand, dass nicht alle den Berg erreicht hatten. So stellte sich nun heraus, dass das sogenannte A-Team, also die Gruppe der wildesten Fahrer, fehlte. Die sofort eingeleitete Suchaktion fand dann Fritz, den Leader der Gruppe auf einem Baum sitzend.
Wie sich im Anschluss herausstellte, war sein Anlasser defekt. Nach der Fremdstarthilfe konnte das A-Team den Rückweg zur Domaine de Fombeton antreten. Am Abend gab es von Fritz zum Dank für die Rettungsaktion Freiwein, also das französische Pedant zum Freibier. Die Heimreise führte die verbleibenden Teilnehmer durch die enge Schlucht des Gorges le Saix zu einem türkisfarbenen Stausee. Erst ein herannahendes Gewitter unterbrach die Aussicht auf die Umgebung und mahnte zum Aufbruch. So verging eine tolle Woche in einer beeindruckenden Landschaft viel zu schnell. Die unbekannten Trails und Pisten, die man selbst nicht finden würde und akribisch von Uta Baier zusammengestellt wurden, trugen genauso wie das tolle Wetter zum Gelingen der Veranstaltung bei.
Mein Reisebericht der HPN Enduro Week in der Zeitschrift BMW Motorräder
Am 23.6.2005 erscheint mein Reisebericht über die HPN Enduro Week in der Zeitschrift BMW Motorräder des MO Verlages. Chefredakteur Jo Soppa nahm ihn nach einer kurzen Anfrage spontan in die Ausgabe Nr. 14 auf. Auf 4 Seiten sind dabei die besten Bilder dieser unvergessenen Woche in Südfrankreich zu sehen. Weitere Highlights der Zeitschrift sind die Vorstellung der PAN GS, sowie die Umbauten der R1200 GS des BMW Händlers Kuhn aus Uhingen. Für 6,20 €uro ist das Werk an allen gutsortierten Kiosken und Zeitschriftenläden erhältlich. Im September erscheint dann Ausgabe 15. Weitere Themen: BMW HP2: SO FUNKTIONIERT DAS NEUE LUFTFEDERBEIN In BMWs neuer Super-Enduro HP2 kommt erstmals im Motorradbau ein Stoßdämpfer zum Einsatz, der nicht nur mit dem leichten Medium Luft federt, sondern auch dämpft. Lange Zeit galt das als nicht realisierbar. Hier steht, wie der neuartige Dämpfer funktioniert und was von ihm zu erwarten ist. LICHT UND FARBEN: SCHOTTLAND Bei einer Motorradreise in Schottland haben vor allem die Augen zu tun. Aber auch alle anderen Sinne sind viel beschäftigt. Das Fühlen und Erleben von Wiesen, Wäldern, Wind, Regen, Wolken, Sonne und Wasser prägt die Fahrt. Wichtigstes Reise-Utensil ist natürlich die Regenkombi.
Bericht vom BMW GS Treffen in Sint Oedenrode/NL vom 25.–28.3.2005
Über 200 GS Fahrer aus Holland, Belgien, Großbritannien, Irland und Deutschland fanden sich vom 25.-28.3.2005 zum BMW GS Eastermeeting in Sint Oedenrode/Holland ein. Veranstalter des Treffens war der GS Club Niederlande. Der Veranstalter stellte für alle Teilnehmer Roadbooks zur Verfügung, nach denen kernige Offraodtouren unternommen werden konnten. Am Abend gab es eine grandiose Diashow, die die Eindrücke einer Weltumrundung mit einem BMW GS Adventure Gespann zeigte. Absolutes Highlight des Treffen war aber die geführte Tour am Ostersonntag. Tourguide Paul zeigte dabei den teilnehmenden 40 GS Fahrern tolle Offroadsektionen rund um Sint Oedenrode. Obwohl die 100 km lange Tour als gemütliche Ausfahrt deklariert war, ging es zur Sache. Sandpisten und Schlammlöchern forderten einiges an Fahrkönnen. Teilweise hatte man den Eindruck es gäbe kein morgen mehr. Besonders der irre bierbäuchige Ire machte einen leicht suiziden Eindruck. Einige Teilnehmer hatten dann auch wie vermutet ihre Schwierigkeiten auf den Sandpisten und warfen ihre GS mehrmals weg. Deshalb ist die Vorfreude auf das GS Eastermeeting 2006 in Belgien jetzt schon groß.
Ein besonderer Dank
geht an Klaus aus Mannheim. Er hat mir bei der Erstellung dieser Homepage deutlich geholfen (aber das ist ja unter GS-Fahrern sowieso Standard ;-))
Klaus hat auch die Homepage www.Johanniskreuz.de erstellt, eine Homepage von Motorradfahrern für Motorradfahrer. Johanniskreuz ist ein sehr beliebter Treffpunkt für Biker im Pfälzer Wald ...
Wissenswertes über die Seite
In der Navigation bedeutet RB = Reisebericht
Am Ende eines Reiseberichtes findet Ihr auch noch nützliche Reiseinfos. Einige der Reiseberichte sind auch in den Printmedien erschienen, das ist dann aber vermerkt ;-))
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